Phí đường bộ xe tải 3.5 tấn là một chi phí bắt buộc mà chủ xe cần nắm rõ khi tham gia lưu thông trên hệ thống giao thông đường bộ quốc gia. Đây là loại lệ phí sử dụng hạ tầng giao thông nhằm mục đích bảo trì, nâng cấp và đảm bảo chất lượng kết cấu hạ tầng. Với trọng tải trung bình và được sử dụng phổ biến trong hoạt động vận chuyển hàng hóa, xe tải 3.5 tấn là đối tượng áp dụng mức phí cụ thể theo từng chu kỳ và mục đích sử dụng.
Nhiều người dùng còn băn khoăn về các thủ tục, thời hạn nộp phí cũng như những trường hợp được miễn giảm. Bài viết dưới đây từ Teraco Long Biên sẽ giúp bạn hiểu rõ bản chất, mức thu phí mới nhất năm 2025, hướng dẫn thủ tục nộp phí cùng các vấn đề liên quan khác, giúp người sở hữu xe tải tối ưu chi phí, tuân thủ pháp luật và vận hành thuận lợi.
Phí đường bộ xe tải là gì?
Lệ phí đường bộ xe tải là một khoản phí bắt buộc, áp dụng theo đúng quy định pháp luật dành cho phương tiện có tải trọng lưu thông thường xuyên trên đường bộ.
Đây là loại chi phí phục vụ cho mục đích bảo trì và nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông, đặc biệt là những tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ có lưu lượng xe tải lớn. Việc đóng phí này không chỉ là nghĩa vụ mà còn là cách thể hiện sự tuân thủ pháp luật.
Đối tượng áp dụng phí đường bộ xe tải theo quy định pháp luật
Theo quy định hiện hành của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tất cả phương tiện cơ giới, bao gồm cả xe tải phục vụ mục đích cá nhân và kinh doanh, đều phải thực hiện nghĩa vụ này. Tuy nhiên, mức đóng và đối tượng có thể được miễn hoặc giảm tùy vào loại hình sử dụng và khu vực đăng ký.
Đối với xe tải 3.5 tấn, chủ xe sẽ phải thực hiện nghĩa vụ tài chính này ngay tại thời điểm đăng kiểm định kỳ hoặc khi xe hoạt động trở lại sau thời gian tạm dừng lưu hành. Cả cá nhân lẫn tổ chức sở hữu xe đều không được miễn trừ nếu không nằm trong danh sách miễn giảm theo quy định.
Xe chuyên dùng như xe tải gắn cẩu, xe ép rác hoặc các xe phục vụ mục đích công cộng đặc biệt cũng có thể nằm trong diện áp dụng, tuy nhiên mức phí và điều kiện cụ thể sẽ được xét riêng theo từng loại phương tiện. Đây là phần nhiều chủ xe còn nhầm lẫn giữa xe thông thường và xe công vụ đặc thù.
Phân loại xe tải 3,5 tấn chịu phí đường bộ
Xe tải 3.5 tấn nằm trong nhóm xe tải hạng trung, được phân biệt rõ với nhóm xe dưới 2 tấn (hạng nhẹ) và nhóm xe trên 5 tấn (hạng nặng). Sự phân loại này không chỉ ảnh hưởng đến phí đường bộ mà còn liên quan đến quy định vận hành và tải trọng cho phép.
Với dòng xe tải 3.5 tấn, phân loại còn căn cứ vào mục đích sử dụng: cá nhân, doanh nghiệp hay kinh doanh vận tải hàng hóa. Nếu xe phục vụ hoạt động kinh doanh, mức phí sẽ cao hơn so với xe cá nhân không sử dụng vào mục đích sinh lợi. Sự phân biệt này được căn cứ theo đăng ký xe và hồ sơ sử dụng thực tế của chủ phương tiện.
Đặc biệt, những xe cải tạo tải trọng, thay đổi kết cấu hoặc sử dụng trong địa hình phức tạp như miền núi, vùng sâu, vùng xa có thể được tính phí theo biểu riêng do Sở Giao thông Vận tải từng địa phương quy định. Đây là yếu tố phân loại nâng cao giúp điều chỉnh linh hoạt chính sách thu phí giữa các vùng miền khác nhau.
Mức thu phí đường bộ xe tải 3.5 tấn mới nhất 2025
Theo thông báo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ đầu năm 2025, mức thu phí đường bộ xe tải 3.5 tấn sẽ được điều chỉnh nhẹ nhằm phù hợp với chính sách phát triển kết cấu hạ tầng và chi phí duy tu, bảo trì đường bộ tăng cao. Mức phí được tính dựa trên chu kỳ đăng kiểm và mục đích sử dụng xe. Trong biểu phí mới, xe tải loại này vẫn giữ nguyên khung phí cơ bản nhưng có bổ sung chi tiết phân loại theo thời gian và vùng miền.
Mức phí sử dụng đường bộ cho xe tải xe tải 3.5 tấn:
- 1 tháng: 180.000 VNĐ
- 3 tháng: 540.000 VNĐ
- 6 tháng: 1.080.000 VNĐ
- 12 tháng: 2.160.000 VNĐ
- 18 tháng: 3.150.000 VNĐ
- 24 tháng: 4.150.000 VNĐ
- 30 tháng: 5.070.000 VNĐ
Lưu ý quan trọng:
- Giảm phí cho các năm tiếp theo: Mức thu của 01 tháng năm thứ 2 (từ tháng thứ 13 đến tháng thứ 24 tính từ khi đăng kiểm và nộp phí) bằng 92% mức phí của 01 tháng trong biểu trên. Mức thu của 01 tháng năm thứ 3 (từ tháng thứ 25 đến tháng thứ 30 tính từ khi đăng kiểm và nộp phí) bằng 85% mức phí của 01 tháng trong biểu trên.
- Mức phí có thể thay đổi tùy theo địa phương, đặc biệt tại các tỉnh miền núi, vùng sâu vùng xa sẽ có hỗ trợ riêng hoặc chính sách miễn giảm đặc biệt.
Thủ tục đóng phí tại trạm đăng kiểm và qua ngân hàng
Việc đóng phí đường bộ xe tải 3.5 tấn hiện nay không còn phức tạp như trước. Chủ phương tiện có thể thực hiện dễ dàng qua hai hình thức: trực tiếp tại trạm đăng kiểm hoặc chuyển khoản tại ngân hàng có liên kết với Quỹ bảo trì đường bộ. Mỗi hình thức đều có hướng dẫn rõ ràng, quy trình nhanh gọn và hạn chế tối đa thủ tục rườm rà.
Ưu điểm đáng chú ý của hình thức nộp trực tuyến là chủ xe có thể đóng phí mọi lúc, mọi nơi, kể cả vào ngày nghỉ, qua các ứng dụng ngân hàng như Vietcombank, BIDV, VietinBank. Việc này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn tăng tính minh bạch, tra cứu được lịch sử giao dịch bất cứ lúc nào.
Đối với hình thức nộp tại trạm đăng kiểm, các cán bộ kỹ thuật sẽ hỗ trợ kiểm tra thời hạn đóng phí, đồng thời hướng dẫn điền thông tin nếu cần thiết. Đây là lựa chọn phù hợp cho người chưa quen với thao tác trực tuyến hoặc muốn kết hợp kiểm tra kỹ thuật định kỳ.
Trong trường hợp xe chưa hoàn thành nghĩa vụ tài chính, chủ xe sẽ không được cấp chứng nhận đăng kiểm. Vì vậy, việc nắm rõ thủ tục đóng phí là điều bắt buộc để tránh bị xử phạt hoặc gián đoạn hoạt động kinh doanh vận tải.
Hồ sơ cần chuẩn bị
Để quá trình nộp phí đường bộ xe tải 3.5 tấn diễn ra suôn sẻ, chủ phương tiện cần chuẩn bị đầy đủ giấy tờ trước khi đến trạm đăng kiểm hoặc giao dịch tại ngân hàng. Theo quy định mới từ Tổng cục Đường bộ, các loại giấy tờ cần có bao gồm:
- Giấy đăng ký xe (bản chính hoặc photo công chứng)
- Chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (còn hiệu lực)
- Thông tin tài khoản ngân hàng nếu thanh toán qua chuyển khoản
- Biên lai đóng phí kỳ trước (nếu có)
Trường hợp xe đứng tên công ty, cần bổ sung giấy giới thiệu và chứng minh nhân dân của người đại diện. Nếu ủy quyền, cần có giấy ủy quyền hợp pháp có xác nhận của địa phương hoặc tổ chức có thẩm quyền. Tất cả hồ sơ nên được chuẩn bị trước để rút ngắn thời gian làm thủ tục.
Chủ xe nên chụp ảnh lưu trữ hồ sơ dạng mềm để tiện cho các lần nộp phí sau, đặc biệt khi đóng phí trực tuyến hoặc qua ứng dụng ngân hàng. Đây là một giải pháp hữu ích, tiết kiệm thời gian và tránh thất lạc hồ sơ giấy.
Hướng dẫn đóng phí trực tiếp và trực tuyến
Khi nộp phí đường bộ xe tải 3.5 tấn tại trạm đăng kiểm, chủ xe cần đưa xe đến đúng lịch hẹn, xuất trình hồ sơ và thực hiện kiểm định kỹ thuật nếu đến hạn. Sau khi xe đạt tiêu chuẩn, nhân viên trạm sẽ thông báo mức phí và hướng dẫn nộp tại quầy thu ngân. Việc đóng phí hoàn tất sẽ được ghi vào hệ thống quản lý và in biên lai xác nhận.
Với hình thức trực tuyến, chủ xe cần đăng nhập ứng dụng ngân hàng điện tử, chọn mục nộp phí bảo trì đường bộ. Hệ thống yêu cầu nhập biển số xe, thời hạn nộp và chọn hình thức thanh toán. Sau khi hoàn tất, biên lai điện tử sẽ được gửi về email hoặc tin nhắn SMS, được chấp nhận tương đương với biên lai giấy.
Lưu ý: không nên để sát ngày hết hạn mới nộp phí, bởi thời gian xác nhận giao dịch trực tuyến có thể kéo dài từ 24 đến 48 giờ. Chủ xe nên nộp sớm 5–7 ngày để đảm bảo xe không bị gián đoạn hoạt động hoặc xử phạt do hết hạn phí bảo trì. Đây là điểm mấu chốt giúp đảm bảo quyền lợi và tránh mất thời gian xử lý vi phạm.
Miễn giảm phí đường bộ cho xe tải 3.5 tấn theo quy định
Hiện nay, nhà nước đã ban hành nhiều chính sách hỗ trợ để miễn giảm phí đường bộ xe tải 3.5 tấn trong một số trường hợp đặc biệt. Những chính sách này không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận hành, mà còn thúc đẩy phục hồi hoạt động vận tải sau các biến động kinh tế lớn. Cụ thể, Bộ Giao thông Vận tải cùng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có công văn hướng dẫn thực hiện theo quy định của pháp luật.
Tính đến quý I/2025, đã có hơn 12.000 hồ sơ được phê duyệt miễn, giảm, tương đương với tổng số tiền lên tới gần 35 tỷ đồng. Việc này góp phần giảm áp lực tài chính và tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp vận tải quy mô vừa và nhỏ.
Người dân cần lưu ý rằng, mọi chính sách hỗ trợ đều cần thực hiện theo đúng quy trình, kèm hồ sơ hợp lệ. Sự chủ động trong việc nắm bắt quy định và thời gian nộp đơn sẽ giúp các chủ xe tránh bỏ lỡ quyền lợi chính đáng.
Các trường hợp được miễn giảm
Theo Thông tư liên tịch số 293/2016/TTLT-BTC-BGTVT và các công văn hướng dẫn hiện hành, xe tải 3.5 tấn sẽ được miễn hoặc giảm phí bảo trì đường bộ nếu rơi vào một trong các trường hợp sau:
- Xe ngừng lưu hành từ 30 ngày trở lên (có xác nhận của chính quyền địa phương hoặc đơn vị quản lý bãi đỗ).
- Xe bị tai nạn giao thông khiến không thể hoạt động, có biên bản giám định của công an hoặc bảo hiểm.
- Xe bị thu giữ, tạm giữ hoặc tịch thu bởi cơ quan chức năng.
- Xe đang chờ làm thủ tục thanh lý hoặc chuyển nhượng, nhưng chưa lưu hành.
- Xe thuộc đơn vị hành chính sự nghiệp công lập và sử dụng cho mục đích phi lợi nhuận, không kinh doanh.
Để xác nhận trường hợp miễn giảm, chủ phương tiện cần cung cấp minh chứng rõ ràng bằng văn bản. Nếu không có đầy đủ hồ sơ hoặc kê khai sai thông tin, đơn đề nghị sẽ bị từ chối và chủ xe vẫn phải đóng phí theo quy định.
Chủ xe cần lưu lại lịch sử dừng hoạt động của phương tiện từ nhật ký xưởng, giấy xác nhận bảo trì hoặc văn bản tạm ngưng khai thác để bổ sung nếu được yêu cầu đối chiếu sau này.
Thủ tục và giấy tờ cần thiết
Chủ phương tiện muốn hưởng chế độ miễn giảm cần nộp hồ sơ đề nghị về Sở GTVT nơi xe đăng ký, kèm các loại giấy tờ theo yêu cầu. Hồ sơ bao gồm:
- Đơn đề nghị miễn/giảm phí theo mẫu quy định.
- Bản sao giấy đăng ký xe và chứng nhận kiểm định.
- Giấy tờ chứng minh xe không lưu hành: xác nhận từ công an, chính quyền, hợp đồng sửa chữa dài hạn…
- Ảnh chụp thực tế phương tiện (trong bãi, tại xưởng, hoặc chứng cứ tai nạn).
Sau khi nộp đầy đủ, Sở GTVT sẽ kiểm tra và gửi văn bản xác nhận trong vòng 5–10 ngày làm việc. Trường hợp hồ sơ hợp lệ, chủ xe sẽ được hoàn phí cho thời gian xe không lưu hành hoặc không phải nộp phí trong kỳ kế tiếp.
Lưu ý quan trọng: Hồ sơ chỉ có giá trị nếu được nộp trong thời hạn 3 tháng kể từ ngày xe ngừng hoạt động. Chủ phương tiện nên chuẩn bị hồ sơ ngay khi phát sinh sự kiện để tránh trễ hạn và mất quyền lợi.
Hệ quả khi không đóng phí đường bộ xe tải 3.5 tấn đúng hạn
Khi không hoàn thành đúng hạn nghĩa vụ đóng phí đường bộ xe tải 3.5 tấn, chủ phương tiện sẽ đối mặt với nhiều hệ lụy pháp lý và hành chính nghiêm trọng. Căn cứ theo Điều 6, Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi năm 2021), mức xử phạt có thể lên đến hàng triệu đồng cho mỗi lần vi phạm. Đây không chỉ là vấn đề tài chính, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng lưu thông và hợp pháp của phương tiện.
Việc không đóng đúng hạn khiến phương tiện bị coi là chưa hoàn thành nghĩa vụ tài chính, từ đó dễ bị kiểm tra, xử lý khi tham gia giao thông. Điều đáng nói là nhiều tài xế, nhất là những người hoạt động vận tải liên tỉnh hoặc xe tự doanh, thường chủ quan với thời hạn nộp phí định kỳ. Điều này dẫn đến việc bị xử phạt tại các chốt kiểm soát giao thông hoặc trong quá trình đăng kiểm.
Phí đường bộ xe tải 3.5 tấn nếu không đóng đúng kỳ còn kéo theo hệ lụy lâu dài trong lịch sử hoạt động phương tiện, đặc biệt với các doanh nghiệp vận tải có đội xe lớn. Điều này gây ra thiệt hại không nhỏ về chi phí quản lý và làm gián đoạn hoạt động vận tải.
Mức phạt hành chính theo luật
Theo quy định hiện hành, nếu không đóng phí sử dụng đường bộ đúng hạn, chủ xe có thể bị xử phạt hành chính từ 1.000.000 đến 3.000.000 đồng đối với xe tải dưới 3.5 tấn. Với các trường hợp tái phạm hoặc gian lận hồ sơ, mức phạt có thể tăng cao kèm theo yêu cầu truy thu toàn bộ số tiền chưa đóng.
Điều đáng lưu ý là trong một số trường hợp, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ phối hợp cùng lực lượng cảnh sát giao thông để rà soát, truy xuất các xe chưa nộp phí đầy đủ. Đây là động thái nhằm siết chặt quản lý, đặc biệt với các doanh nghiệp vận tải có số lượng xe lớn và thường xuyên hoạt động liên tỉnh.
Chủ xe cần đặc biệt cẩn trọng nếu để trễ hạn quá lâu, vì hệ thống quản lý tự động sẽ gắn cờ phương tiện vi phạm và gửi cảnh báo đến cơ quan chức năng địa phương. Khi bị kiểm tra, ngoài việc bị phạt tiền, chủ xe còn phải nộp toàn bộ phí tồn đọng trước khi được tiếp tục hoạt động hợp pháp.
Ảnh hưởng đến đăng kiểm xe
Một trong những hậu quả nghiêm trọng nhất của việc không đóng phí đường bộ đúng hạn chính là bị từ chối đăng kiểm xe. Theo quy định tại Thông tư 70/2015/TT-BGTVT, xe không hoàn thành nghĩa vụ phí đường bộ sẽ bị tạm dừng hoặc không được cấp giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Thực tế, nhiều tài xế chia sẻ rằng chỉ phát hiện tình trạng chưa nộp phí khi đến trung tâm đăng kiểm, dẫn đến phải quay lại hoàn thiện thủ tục. Điều này không chỉ làm mất thời gian mà còn ảnh hưởng đến kế hoạch vận chuyển, đặc biệt với các doanh nghiệp đã có lịch trình vận tải cụ thể.
Để tránh bị từ chối đăng kiểm, chủ phương tiện nên chủ động kiểm tra kỳ hạn đóng phí định kỳ qua hệ thống quản lý phí đường bộ của Cục Đăng kiểm hoặc qua ứng dụng điện tử liên kết. Đây là cách giúp đảm bảo xe luôn đủ điều kiện lưu thông và không bị gián đoạn hoạt động kinh doanh.
Phí đường bộ xe tải 3.5 tấn không chỉ là trách nhiệm cá nhân mà còn là đóng góp vào sự phát triển của hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia. Do đó, việc thực hiện nghiêm túc sẽ góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn, hiện đại và bền vững hơn trong tương lai.
